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在諸多發(fā)達(dá)國家紛紛開展臨近空間可操縱浮空器的同時，一些中國的科學(xué)家們并非只在觀望或者跟風(fēng)，而是不墨守成規(guī)，尋找他國項目停滯不前甚至以失敗告終的深層原因，從探索和建立與眾不同的基礎(chǔ)科學(xué)理論入手，大膽創(chuàng)新另辟蹊徑。與歷史上通過改變重量來調(diào)節(jié)凈靜升力的各類硬式、軟式和半硬式飛艇基本原理不同，李曉陽的變體飛艇是通過自適或可控改變其容積來調(diào)節(jié)凈靜升力，這個基本原理上的全新創(chuàng)造，能夠化解種種相互制約、阻礙臨近空間可操縱浮空器進(jìn)程的技術(shù)難點。簡單來說，變體飛艇是通過現(xiàn)有科技條件下可行的技術(shù)方法，借助大氣壓力使飛艇能夠?qū)崿F(xiàn)自適或可控的數(shù)十倍容積變化，利用而不是對抗大氣壓力，改變其凈靜升力和垂直向的運動，變體過程中能保持可操縱性和動升力，從而實現(xiàn)從地面到臨近空間的三維全向可控飛行或定點懸浮。變體式空天飛艇的具體研制過程是十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由于沒有先前的技術(shù)可以借鑒，因此每一個細(xì)節(jié)都需要創(chuàng)造和反復(fù)研究試驗，直到得出較佳方案。巨大的工作量難不倒珠海NCA的科技人員，但這項很“燒錢”的工作卻經(jīng)常令大家發(fā)愁。
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